В Україні відновив роботу великий сирзавод

Кабінет Міністрів має намір на засіданні в середу схвалити введення спеціальних правил проїзду дорогами загального користування для сільськогосподарської техніки, ширина якої перевищує 2,6 м, висота (від поверхні дороги) — 4 м.

Згідно з проектом постанови уряду, яким володіє агентство «Інтерфакс-Україна», передбачається, що така сільгосптехніка має бути обладнана спеціальними знаками (габаритними вогнями) і рухатися в супроводі автомобіля прикриття, обладнаного проблисковими маячками оранжевого кольору.

interfax

Стабільний розвиток тваринництва в Україні підтримується зовнішнім і внутрішнім попитом на продукцію птахівництва. Про це повідомляє Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства, передає УНН.

За 10 місяців цього року, у порівнянні із аналогічним періодом минулого року, виробництво продукції тваринництва зросло на 1,5%.

Ріст показників був за рахунок стабільного зовнішнього та внутрішнього попиту на м’ясо птиці (переважно курятини) та яйця, а також покращення епідеміологічної ситуації у свинарстві. Йдеться, зокрема, про зменшення випадків африканської чуми свиней (АЧС): минулого року в Україні було зафіксовано 131 випадок захворювання, тоді як цьогоріч — лише 49.

Протягом звітного періоду обсяги вирощування птиці зросли на 11,2%, а експорт — на 23%, повідомили в міністерстві. АМКУ уточнює, що виробництво м‘яса птиці в Україні — це 93% курятини і 7% інших видів (індичка, качка, гуси).

Незначно зросли обсяги вирощування свиней — на 3,6%. Натомість, обсяги вирощування великої рогатої худоби впали на 0,2%.

У міністерстві очікують, що позитивний вплив птахівників дещо збалансує загальні показники за підсумком року.

“Очікується, що за підсумком 2019 року зростання обсягів виробництва с/г продукції уповільниться, хоча обсяги врожаю зернових культур очікуються на вищому рівні ніж торік. Водночас, врожай технічних, овочевих та плодовоягідних очікується нижчим через меншу врожайність ніж торік внаслідок аномальних погодних умов в травні- червні. Поряд з тим, у тваринництві очікується позитивний вплив стабільного зовнішнього та внутрішнього попиту (зокрема на продукцію птахівництва) та зниження темпів розповсюдження АЧС”, — йдеться у повідомленні міністерства.

Джерело: УНН

Керівник мережі АЗС «Prime group» Дмитро Льоушкін оцінив запаси пального в Україні, враховуючи початок посівних робіт.

Про це повідомляє pogliad.ua, пише agronews.ua.

«Якщо коротко, то ситуація складна, від слова капець… Залишки на нафтобазах успішно з’їдені за останні пару тижнів. Ринок ожив і аграрії пожвавилися, почали атакувати АЗС, бо на них зараз ресурс дешевше, ніж на нафтобазах», — написав він у Facebook.

Експерт зазначив, що оптова ціна за літр «породистого» дизелю — 40 гривень, бензин марки «Євро-3» на гривню-дві дешевше. На АЗС ціна 37,05 грн за літр — це верхня планка, що дозволено державним регулюванням. Тому всі активно переходять на так звані преміальні сорти пального.

«По суті це те ж саме пальне, але на нього не поширюється держрегулювання. Ось така лазівка. Без цієї лазівки всі АЗС засяють нулями, без варіантів», — вважає Льоушкін.

Він розповів, що «аграрії атакують АЗС, а там, де ліміт по 20 літрів в одну особу, там шикуються черги бабусь з каністрами від найближчого колгоспу, до тих пір, поки не висушать заправку».

Експерт зазначив, що через війну поставки пального морем заблоковані, також, відповідно, не надходить пальне з Білорусі і РФ, які давали левову частку ринку.

Залишилися тільки поставки з Європи, де немає зайвого ресурсу і вкрай складна логістика.

«Висновок поки такий: нас чекає дефіцит ресурсу у квітні, і я не впевнений, що вдасться не зірвати посівну. Є, звичайно, хитрі рішення, але на них потрібна добра воля уряду. Наприклад, перекачувати цистерни прямо на кордоні або спростити правила перевезень бензовозами», — написав Льоушкін.

milkua.info

В контексті ринку землі назріває проблема, пов'язана з мікрокредитуванням агрокомплексу. Таку тезу під час засідання аграрного штабу озвучив координатор проєктного офісу НАБУ Дмитро Глінський.

За словами координатора проєктного офісу НАБУ, кожен такий невеликий кредит стикається з процедурами, які банки застосовують для звичайних та великих кредитів. І для великого кредиту — це не великі витрати, не велика собівартість. Для маленьких кредитів — це висока собівартість кожного окремого кредиту, плюс витрати часу, які унеможливлюють масове кредитування.

«Тобто поки це поодинокі кредити — все нормально, коли ми будемо говорити про сотні кредитів на день, то просто не буде часу обходить всі реєстри, робити всі витяги. Ну або потрібно набирати штат людей, які будуть сидіти і просто всі витяги штампувати. Якщо є можливість, потрібно все ж таки об'єднати необхідну інформацію у якомусь умовному єдиному вікні, щоб можна було отримувати доступ принаймні швидко. Це було б дуже корисно вже на більш пізньому етапі роботи ринку», — заявив Глінський.

AgroPolit.com