Продолжается подготовка к исследованию по содержанию антибиотиков в продуктах животного происхождения

Птицеводческая компания Astral Foods, наиболее пострадавшая от вспышки птичьего гриппа,  впервые сообщила о вспышке в одной из своих птицеводческих ферм в Вилье в июле. Несмотря на экстремальные меры, направленные на снижение риска дальнейшего распространения инфекции на любых других фермах компании, вторая вспышка высокопатогенного птичьего гриппа H5N8 была подтверждена 1 августа на птицеводческом комплексе под названием Welbedacht в Мпумаланге. Эта новая вспышка была совершенно не связана с инцидентом в Вильерсе.

«Распространение инфекции на ферме Виллерса было успешно предотвращено, и хотя эта ферма остается под карантином, никаких дальнейших признаков заболевания не было обнаружено среди оставшейся птицы на этой ферме», - сказали в руководстве компании.

 Дэвид Вольперт, исполнительный директор Ассоциации импортеров и экспортеров мяса Южной Африки, сказал, что если вспышка продолжит распространяться, тогда Южная Африка может ожидать а курятины, а также роста цен, который может оказаться довольно резким, уже в самое ближайшее время. 

Источник: Meatinfo 

СООО АФ «Горизонт» (с. Липовое, Талалаевского района, Черниговской области) планирует развивать отрасль молочного скотоводства, путем наращивания поголовья.

Об этом сообщил руководитель данного хозяйства Игорь Марченко.

Сообщает пресс-служба департамента агропромышленного развития Черниговской ОГА.

Сейчас хозяйство имеет 300 голов дойного стада и надои составляют более 6300 литров молока. В ближайшей перспективе ожидается увеличение дойного стада до 400 коров.

Так, молоко на предприятии производится экстра-класса, соответствует европейским стандартам и реализуется на производство детского питания.

milkua.info

Китайские фермеры столкнулись с необходимостью улучшать меры биобезопасности на свинофермах и комбикормовых заводах после потери миллионов животных.

Эпидемия распространилась на каждую провинцию Поднебесной. В прошлом году крупнейшее в мире поголовье свиней в КНР превосходило 400 млн, а сейчас, по официальным данным, сократилось более чем на четверть, а на самом деле потери могут быть более значительными. 

Как следствие, фермеры начали обращать внимание на способы профилактики заболевания и, в первую очередь, улучшать меры биобезопасности. Прежде всего, более ответственно относятся к дезинфекции как помещений, так и транспорта, к запретам въезда на территорию посторонних машин, людей и т.д.

Однако, современные системы противоэпидемической защиты требуют дополнительных затрат. По подсчетам аналитиков, они составляют 220 юаней (826 грн) на каждую голову в стаде, и здесь возникает еще одно препятствие — бедность сельского населения. Для улучшения ситуации, правительство КНР бесплатно снабжает дезинфицирующими средствами мелкие фермы, где недостает средств на импортные препараты и до сих пор используются малоэффективная негашеная известь и токсичный летучий хлор.

PigUA.info по материалам Reuters.com

Українські аграрії зможуть експортувати агропродукцію власним автотранспортом. Донедавна не всі країни впускали українські автомобілі у зв’язку з невідповідністю машин екологічним вимогам, а також потрібні були спеціальні дозволи.

Про це повідомив народний депутат Дмитро Соломчук на своїй сторінці Facebook. 

«Наразі для спрощення поставок продовольства з України уряди низки країн спростили вимоги до перетину своїх кордонів вантажними транспортними засобами», — йдеться в повідомленні.

Аграрії можуть самостійно вивозити агропродукцію до таких країн:

• Угорщина — не потрібно дозволів. Норма діятиме до 30 квітня 2022 року.
• Латвія — до кінця року не вимагатиме дозволів, вантажівка має відповідати вимогам екологічного стандарту «Євро 3».
• Польща —  потрібні дозволи, вантажівка має відповідати вимогам екологічного стандарту «Євро 4».
• Молдова —  вимагає дозволів, вантажівка має відповідати вимогам екологічного стандарту «Євро 3».
• Румунія — не потрібно дозволів, вантажівка має відповідати вимогам екологічного стандарту «Євро 3».
• Словаччина —  не потрібно дозволів до 31 серпня 2022 року, вантажівка має відповідати вимогам екологічного стандарту «Євро 3».
• Болгарія та Туреччина — до кінця воєнного стану не вимагатимуть дозволів.
• До портів в Румунії та Болгарії — не потрібно дозволів.
• Греція — не потрібно дозволів.

milkua.info