Гонконг може почати імпорт української курятини

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України з початку 2021/22 МР станом на 30 липня 2021 р склав майже 2,5 млн т, що на 6% вище за показник минулого року (2,33 млн т).

Про це свідчать дані Державної фіскальної служби, йдеться в повідомленні Міністерства аграрної політики і продовольства України.

Так, пшениці з початку сезону експортовано 694 тис. т, що на 41% нижче, ніж в минулому сезоні.

Поставки ячменю на зовнішні ринки склали 821 тис. т (+ 15%).

Жита на звітну дату відправлено 4,7 тис. т, що значно перевищує минулорічний показник (0,2 тис. т).

Кукурудзи на зовнішні ринки за звітний період пішло 939 тис. т, що більш ніж удвічі перевищує минулорічні показники (424 тис. т).

Разом з тим, експорт українського борошна з початку сезону склав 10,9 тис. т, що на 36% поступається показнику на аналогічну дату минулого сезону.

________________________________________

Для довідки: в 2020/21 МР експорт зернових і зернобобових культур склав 44,6 млн т: пшениця - 16,6 млн т; ячмінь - 4,2 млн т; жито - 17,1 тис. т; кукурудза - 23,1 млн т; борошна - 126,9 тис. т.

agroportal.ua

Збільшення продуктивності в тваринництві неможливо без ефективної геномної селекції. До такого висновку прийшли учасники семінару зі створення системи геномної селекції в Євразійському економічному союзі (ЄАЕС), який був організований Департаментом агропромислової політики ЄЕК спільно з ФАО.

На думку директора Департаменту агропромислової політики ЄЕК Станіслава Бубена, формування системи геномної селекції дозволить забезпечити сталий розвиток тваринництва, знизити залежність від поставок з третіх країн, повідомляє прес-служба ЄЕК.

На поточний момент ця залежність досить велика. У 2016 році експорт м'яса різних видів на територію країн ЄАЕС досяг 1,9 млрд доларів. Підвищеним попитом також користується племінна продукція з високим генетичним потенціалом: з 2012-го по 2016 роки її поставки в ЄАЕС склали 2,6 млрд доларів. Основна частка імпорту в грошовому вираженні припадає на велику рогату худобу — 53%.

«Нам необхідно зберегти свої генетичні ресурси, в тому числі за рахунок підвищення ефективності селекційного відбору. Впровадження в виробництво геномної селекції дозволить визначити племінну цінність молодняку ​​в ранньому віці з ймовірністю до 70%, а крім того, до чотирьох разів скоротити витрати на проведення оцінки і утримання племінних виробників», — зазначив Станіслав Бубен.

У 2017−2018 роках в ЄАЕС буде розроблена єдина методика оцінки цінності племінних тварин з використанням методу найкращого лінійного незміщеного прогнозу. Це в перспективі дозволить перейти до використання геномної селекції на базі Євразійської координаційної ради з племінному тваринництва.

Одним з важливих підсумків семінару стало рішення про вироблення пропозицій щодо співпраці спеціалізованих установ ЄАЕС і третіх країн в галузі генетичної селекції.

До слова, в Білорусі геномною селекцією займаються в Інституті мікробіології НАН Білорусі, де створена лабораторно-експериментальна ділянка по виділенню, очищенню і ліофілізації людського лактоферину з молока трансгенних кіз.

milkua.info

Молоковози транснаціональної компанії FrieslandCampina на дорозі стають все більше екологічними. Наприклад, за останнє десятиліття молочної компанії вдалося скоротити викиди CO2 на кілометр транспорту між фермами і виробничими майданчиками вже на 18,1%. Тепер молочники зробили ще один крок до подальшого підвищення стійкості перевезення молока: введений в експлуатацію перший 50-тонний молоковоз з водневим двигуном. Про це повідомляє DairyNews.ru.

На даний момент тільки інфраструктура в регіоні Гронінген (Нідерланди) дозволяє використовувати водневі молоковози, але можливості розширення в інші частини країни активно досліджуються.

Виробник молоковоза з водневим двигуном — компанія Hyzon Motors Inc. зі штаб-квартирою в США, глобальний постачальник комерційних автомобілів на водневих паливних елементах з нульовим рівнем викидів. Передбачається, що автомобіль HyMax 450 Puller, побудований на шасі вантажного автомобіля DAF класу 8, буде мати дальність дії до 520 кілометрів з потужністю двигуна до 550 кіловат (747 к.с.).

У Hyzon відзначають, що водневі вантажівки можуть перевозити на 2–5 тонн більше, ніж акумуляторні електричні вантажівки, через меншу вагу водневих паливних систем. Крім того, в Hyzon заявили, що питома потужність його паливних елементів дає переваги перед конкурентами як на паливних елементах, так і на акумуляторних батареях.

Ханс Вілеман, менеджер з логістики молока в FrieslandCampina, зазначив: «Ми продовжуємо ставити перед собою завдання і крок за кроком вдосконалюємося. Понад п'ять років тому FrieslandCampina почала використовувати зріджений природний газ в якості більш чистого палива для молоковозів, і ми успішно стимулювали заправні станції по всій країні (Нідерланди) для поставки цього виду палива. Тепер ми намагаємося зробити те ж саме з воднем в тісній співпраці з виробником Hyzon і перевізником Transport Groep Noord. Транспорт був і залишиться важливим фактором подальшого підвищення стійкості FrieslandCampina. Разом із зацікавленими сторонами ми хочемо мінімізувати вплив наших молоковозів на навколишнє середовище».

Агрохолдинг МХП у листопаді поточного року виробив 64,9 тис. т курятини, що на 1% менше аналогічного місяця 2021 року і на 9% більше жовтня поточного року.

Про це свідчать дані щомісячного звіту МХП.
Обсяги продажів на 1% більше торішнього рівня — 60,7 тис. т. Причому експорт зріс на 5% — до 38,4 тис. т, а внутрішні продажі скоротились на 12% — до 22,3 тис.
У той же час МХП майже подвоїв продажі соняшникової олії відносно листопада минулого року — до 51,2 тис. т, а соєвої зменшив на 64% — до 841 т.
Реалізація продуктів м’ясопереробки та напівфабрикатів скоротилась на 43% — до 2,5 тис. т.

agroportal.ua