Имплементация Европейского зеленого курса приведет к росту тарифов на экспорт агропродукции в ЕС

Єврокомісія погодила фінальний текст Спеціальної Угоди про лібералізацію перевезень автомобільним транспортом Україна – ЄС.

Фінальні консультації між делегаціями України та Європейської комісії відбулись за участі керівництва Міністерства аграрної політики та продовольства України, Міністерства інфраструктури України, АТ «Укрзалізниця».

Угода передбачає виконання двосторонніх та транзитних перевезень українськими перевізниками без дозволів. Підписання документа заплановане наприкінці червня.

Микола Сольський зазначив під час зустрічі, що сьогодні надважливим для України та ЄС є спрощення та прискорення процедур з логістики. Підписання Спеціальної Угоди про лібералізацію перевезень автомобільним транспортом Україна – ЄС скасовує необхідність отримання відповідних дозволів на постійній основі та дозволить уникнути зупинки експорту української продукції через автомобільні пункти пропуску.

Міністр інфраструктури Олександр Кубраков зазначив, що українська сторона паралельно працює над розбудовою прикордонної інфраструктури, яка б значно збільшила пропускну спроможність на західних кордонах. Зокрема, в рамках проєкту «Відкритий кордон» буде ліквідувано всі вузькі місця на кордоні.

Обмежена кількість дозволів на міжнародні перевезення була достатньо критичною проблемою для українських перевізників впродовж останніх 5-ти років. З моменту підписання Угоди про зону вільної торгівлі між Україною та ЄС у 2016 році товарообіг з країнами Євросоюзу зріс майже вдвічі, а кількість вантажоперевезень автомобільним транспортом – на 42%.

У той же час кількість дозволів на міжнародні перевезення до окремих країн ЄС не тільки не збільшувалась, а навіть скорочувалась. Щорічно це призводило до великих втрат як українських перевізників так і економіки країни загалом.

В умовах повномасштабної війни та блокування українських портів, обсяг експорту автомобільним транспортом і, як наслідок, потреба у дозволах на міжнародні перевезення по деяким напрямам зросли у кілька разів.

У перший місяць повномасштабного вторгнення Україні вдалось досягти домовленостей про тимчасове скасування дозволів на вантажні автоперевезення з 12 країнами ЄС (Австрія, Угорщина, Італія, Латвія, Естонія, Болгарія, Німеччина, Данія, Литва, Румунія, Греція та Словаччина).

minagro.gov.ua

28 июля 2020 вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольга Стефанишина провела Первый диалог с украинским бизнесом по обновлению Соглашения об ассоциации Украина-ЕС.

«В следующем году исполняется 5 лет с даты вступления в силу Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом, которое является крупнейшей Соглашением Е С с третьей страной. Зона свободной торговли с ЕС открыла нам доступ к крупнейшему рынку на европейском континенте, и теперь ЕС — это основной торговый партнер Украины и крупнейший инвестор в украинскую экономику. Сегодня на ЕС приходится около 42% товарооборота», — отметила Ольга Стефанишина.

Ольга Стефанишина добавила, что цель этого диалога — дать старт процессу углубленных консультаций с украинским бизнес-сообществом относительно потребностей и ожиданий от обновления Соглашения об ассоциации Украина-ЕС. Результатом таких диалогов станет обобщенная позиция бизнеса, которая будет учтена при подготовке переговорной позиции Украины в рамках обновления Соглашения.

«Позиция правительства Украины должна базироваться на ожиданиях и потребностях украинского бизнеса, национального производителя, — заявила Ольга Стефанишина. — Впервые бизнес-игроки имеют возможность сознательно и прозрачно оценить эффективность работы зоны свободной торговли с ЕС, определить имеющиеся барьеры в торговле, отстоять свои интересы и приумножить свои возможности».

Вице-премьер-министр напомнила, что положения Соглашения разрабатывались еще в 2010 году, за 10 лет изменились стандарты и запросы как в Европейском Союзе, так и в Украине, в частности в торговле, поэтому они требуют иных подходов. Поэтому обновление Соглашения об ассоциации, включая модернизацию торговой части соглашения, — это необходимость и двигатель углубления европейской интеграции Украины.

В агрохолдинге МХП, который является одним из лидеров агросектора Украины, приветствуют инициативу Ольги Стефанишин о проведении ряда консультаций с бизнесом в рамках обновления Соглашения об ассоциации с ЕС.

«МХП отмечает, что поддержка украинских производителей на внешних рынках является залогом устойчивого развития не только аграрного сектора Украины, но и национальной экономики в целом. Мы убеждены, что украинский бизнес имеет все предпосылки для качественного и масштабного представления на внешних рынках, в частности, на европейском. Мы приветствуем инициативы правительства и подчеркиваем, что сила — в единстве и командной игре. Надеемся на конструктивное взаимодействие органов государственной власти и бизнеса для развития и успеха Украины», — подчеркнула Ирина Ванникова.

agropolit.com

Рост спроса на мясо на мировом рынке, вызванное распространения африканской чумы свиней, способствует развитию животноводства. В частности, объемы производства и производительность наращивают крупнейшие мировые производители и экспортеры, такие как Мексика.

Животноводство создает более 40% стоимости агропродовольственной продукции страны и помогло занять Мексике седьмое место среди крупнейших производителей животного белка в мире.

Мексиканская мясная промышленность сообщает о росте производства. Например, в сентябре 2019 экспорт говядины, свинины и птицы увеличился на 17,3% по сравнению с аналогичным месяцем 2018 года, сообщает министр сельского хозяйства страны Виктор Вилалобос Арамбула.

Он заявил, что благодаря такому развитию уменьшается зависимость Мексики от других стран по импорту птицы и свинины, а также молока. Министр подчеркнул, что бюджет Национальной службы по вопросам здравоохранения, безопасности и качества сельского хозяйства в 2020 году возрастет, что позволит повысить уровень биобезопасности и способствовать развитию отрасли животноводства.

Meat-Inform

Участник проекта «Развитие молочного бизнеса в Украине», который финансирует правительство Канады на современной молочной ферме удерживает двадцать коров джерсейской породы.

Об этом сообщает kurkul.com.

Фермер Руслан Сало вместе с дочерью в селе Поляны Жовковского района Львовской области открыл современную молочную ферму. Его консультировали специалисты Львовской аграрной консультационной службы, реализующие канадский проект. Семья получила резиновые коврики, поилки, лампы для освещения, вентилятор с системой автоматического управления.

В Голландии старшая дочь фермера изучала технологии изготовления сыров. Поэтому в будущем планируют не только развить производство молока, но и наладить его переработку.

Сейчас на ферме нетели начали рожать телят.

В будущем молоко будут сдавать в кооператив, созданный в Жовковском районе при поддержке канадского проекта.

В этом же селе хозяйство «Книдлик» также закупило элитных нетелей джерсейской породы, которых осенью прошлого года завезли из Дании. Сейчас в хозяйстве решились только на двадцать коров. С помощью канадского проекта создали им комфортные условия.

milkua.info