Россия запретила ввоз украинской свинины из-за АЧС

Молоковозы транснациональной компании FrieslandCampina на дороге становятся все более экологичными. Например, за последнее десятилетие молочной компании удалось сократить выбросы CO2 на километр транспорта между фермами и производственными площадками уже на 18,1%. Теперь молочники сделали еще один шаг к дальнейшему повышению устойчивости перевозки молока: введен в эксплуатацию первый 50-тонный молоковоз с водородным двигателем. Об этом сообщает DairyNews.ru.

На данный момент только инфраструктура в регионе Гронинген (Нидерланды) позволяет использовать водородные молоковозы, но возможности расширения в другие части страны активно исследуются.

Производитель молоковоза с водородным двигателем — компания Hyzon Motors Inc. со штаб-квартирой в США, глобальный поставщик коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов. Предполагается, что автомобиль HyMax 450 Puller, построенный на шасси грузового автомобиля DAF класса 8, будет иметь дальность действия до 520 километров с мощностью двигателя до 550 киловатт (747 л.с.).

В Hyzon отмечают, что водородные грузовики могут перевозить на 2–5 тонн больше, чем аккумуляторные электрические грузовики, из-за меньшего веса водородных топливных систем. Кроме того, в Hyzon заявили, что удельная мощность его топливных элементов дает преимущества перед конкурентами как на топливных элементах, так и на аккумуляторных батареях.

Ханс Вилеман, менеджер по логистике молока в FrieslandCampina, отметил: «Мы продолжаем ставить перед собой задачи и шаг за шагом совершенствуемся. Более пяти лет назад FrieslandCampina начала использовать сжиженный природный газ (СПГ) в качестве более чистого топлива для молоковозов, и мы успешно стимулировали заправочные станции по всей стране (Нидерланды) для поставки этого вида топлива. Теперь мы пытаемся сделать то же самое с водородом в тесном сотрудничестве с производителем Hyzon и перевозчиком Transport Groep Noord. Транспорт был и останется важным фактором дальнейшего повышения устойчивости FrieslandCampina. Вместе с заинтересованными сторонами мы хотим минимизировать воздействие наших молоковозов на окружающую среду».

В Украине подорожают яйца и мясо птицы, что связано с подорожанием кормов.

Об этом сообщил исполнительный директор ассоциации «Союз птицеводов Украины» (СПУ) Сергей Карпенко.

«В этом году ожидается уменьшение производства яиц. Причина в том, что прошлый год для производителей был убыточным, многие фабрики вообще остановили производство, некоторые значительно сократили поголовье», — отмечает Сергей Карпенко.

По его словам, сейчас на внутреннем рынке наблюдается рост отпускных цен на яйца, которые на сегодня составляют около 18-20 грн за десяток.

«Рост отпускных цен вызван как сезонными факторами, так и значительным подорожанием кормов. В течение последних двух-трех недель выросла цена на фуражную пшеницу, шроты примерно на 1,5-2 тыс. грн/т. Комбикорма, которые составляют 65-70% себестоимости продукции птицеводства, соответственно также подорожали, что негативно сказалось на себестоимости продукции. Если в прошлом году себестоимость яйца была около 15,30 грн/10 шт., то уже сегодня это не менее 18 грн. Учитывая, что отпускные цены производителей полгода составляли меньше их себестоимости, то соответственно для получения хотя бы минимальной прибыли по итогам года они должны составлять не менее 23-25 грн/10 шт. яиц», — отмечает Сергей Карпенко.

Он также добавил, что комбикормовые заводы уже пересмотрели цены на готовые корма в сторону увеличения.

AgroPortal.ua

Через агресію РФ 15% аграрного сектору України зруйновано і потребує повного відновлення. Олег Нів’євський, віцепрезидент з економічної освіти Київської школи економіки прокоментував:

«Уже 15% аграрного сектору зруйновано і потребує повного відновлення. На це потрібно більше 4 млрд доларів.Непрямі втрати через блокування портів, незручну логістику та через те, що багато зерна нема змоги експортувати, складають майже 50% усіх доходів аграріїв. Це 24 млрд доларів».

Усі збитки зростатимуть, бо війна триває. Важливо документувати ці цифри.

«Слабким місцем до війни була зосередженість на зернових, олійних культурах, морській торгівлі. Росія це використала. Знаючи про цей ризик, зараз можемо диверсифікувати своє виробництво. Йдеться про перероблення, овочівництво, садівництво. Важливо наперед не програмувати, що саме нам потрібно виробляти. Потрібно дати можливість аграрному і переробному бізнесу зрозуміти, де є можливості для нього. Важливо також забезпечити необхідні умови для ефективної діяльності:

• фінансування;
• грантова допомога;
• відсутність певних обмежень».

Подкаст за посиланням: hromadske.radio/podcasts

В декабре 2021 года цены на курятину достигли своего пика — $2,74 за кг, а это на 17% больше, чем месяцем ранее.

Об этом пишет Indexbox.

Сообщается, что согласно данным Всемирного банка, среднегодовая цена на куриное мясо выросла на 38% в годовом исчисленные до $2,26 за кг в 2021.

"Рост стоимости кормов в сочетании с высокими затратами на логистику подталкивает цены на мясо вверх, несмотря на то, что мировое производство остается стабильным по сравнению с 2020 годом на уровне 120 млн т», — говорится в сообщении.

Отмечается, что по прогнозам ожидается увеличение мирового производства до 121 млн т, но цены продолжат расти из-за повышения спроса. Следовательно, в 2022 году прогнозируется рост среднегодовой цены на курятину еще на 2% — до $2,30 за кг.

«Ожидаемое снижение поголовья крупного рогатого скота, особенно в ЕС и США, будет стимулировать спрос на заменители говядины, включая курятину», — говорится в сообщении.

Добавляется, что ведущие экспортеры курятины на мировом рынке экспортировали 15 млн т куриного мяса в 2020 г., что на 5,6% больше по сравнению с годом ранее. В стоимостном выражении поставки сократились до $21,9 млрд. Основными экспортерами выступили Бразилия, Нидерланды и Польша.

Сообщается, что ведущим импортером курятины в 2020 г. остался Китай с показателем в 1,5 млн т импортируемой курятины.