Работа на свиноферме во время пандемии: рекомендации американских ветеринаров

З 1 вересня українські перевізники зможуть їздити до Республіки за новими спрощеними правилами.

Про це повідомляють в Міністерстві інфраструктури України.

Команда Міністерства інфраструктури домовилась про це з колегами з Кишинева напередодні Дня Незалежності Молдови, яке святкується сьогодні, 27 серпня.

Після підписання «транспортного безвізу» з країнами Європейського союзу Молдова залишалась єдиною державою на наших кордонах, з якою не було повністю скасовано дозвільний режим для українських перевізників. З огляду на великий обсяг вантажів, який зараз рухається у бік Молдови, підписання двостороннього протоколу зніме ризик зупинки руху нашого експорту.

Дозвільний режим буде збережений для нерегулярних пасажирських перевезень (у наступному році сторони обміняються 2200 дозволами) та для перевезень до або з третіх країн (Україна отримає 10 000 дозволів на 2023 рік).

«Двостороннє скасування дозволів на міжнародні вантажні перевезення, відкриття кілька днів тому залізничної ділянки «Березине — Басарабяска», яка не працювала більше 20 років — це чудові приклади співробітництва у транспортній сфері, посилення взаємодії між Україною та Молдовою.

Тепер наше завдання — максимально використати нові можливості для посилення економік наших країн перед загрозами, які несе російська військова агресія та російська політика загалом», — заявив Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.

В период с 7 по 13 июля 2018 года страны сообщили во Всемирную организацию здравоохранения животных (МЭБ) о 240 очагах особо опасных болезней.

Об африканской чуме свиней сообщили ветеринарные службы Венгрии (1), Кот-д'Ивуар (19), Латвии (22), Польши (77), Украины (2) и Румынии (64).

Болезнь Ньюкасла подтвердили на территории Бельгии (1). Очаги ящура обнаружили в Алжире (3), Малави (1), Палестине (3) и в Республике Мозамбик (28). Высокопатогенный грипп птиц зарегистрировали в Тайване (1), низкопатогенный грипп птиц — во Франции (1). Случаи бешенства обнаружили в Малайзии (15).

В Бразилии (1) зарегистрировали заболевания животных на лихорадку Западного Нила. За прошедший период в МЭБ также сообщили об очаге сибирской язвы на территории Кыргызстана (1).

PigUA.info по материалам arriah.ru

Передвижная станция рассчитана на небольшие молочные кооперативы. Она позволяет брать пробы продукта непосредственно у производителя.

Автомобиль-станцию ​​презентовали на «АГРО-2017». Выглядит она как обычный молоковоз. Украинских аналогов такой машины не существует.

Клиент вводит на пульте координаты своего согласования или телефонный номер заливает молоко в систему, после чего продукция взвешивается, анализируется по 7 параметрам, определяется цена и общая стоимость партии. После этого производителю автоматически перечисляются средства на счет любого банка.

Система оснащена GPS. Таким образом оператор наземной станции может контролировать какой продукт попал в молоковоз, сколько и какого качества. Кроме компьютера и анализатора также установлена ​​цистерна объемом 1,8 тыс. л. Она имеет два отсека для молока разных сортов. Также есть бачок для слива. Если молоко испортилось или разбавленно оно сливается и возвращается производителю.

Машина, представленная на выставке, уже несколько месяцев эксплуатировалась Первым молочным кооперативом. Вскоре будет налажено серийное производство такого «молочного анализатора».

milkua.info по материалам hyser.com.ua

Рост цен на украинскую фуражную кукурузу сохранялось под влиянием повышения мировых котировок.

В то же время более существенный рост цен был ограничен присутствием на рынке конкурентных предложений зерновой других стран-производителей, а также умеренным спросом.

Такое мнение высказали аналитики компании G.R. Agro.

«Основная часть представителей перерабатывающего сектора сохраняла цены на кукурузу в пределах ранее сформированного диапазона и только отдельные компании повышали цены незначительно, в среднем на 50 грн/т со среды, рассчитывая тем самым привлечь дополнительные объемы. С учетом стоимости доставки зерновой на предприятие, цены кукурузы составляли 7100-8000 грн/т», — отметили специалисты.

По их оценкам, перерабатывающие предприятия не исключают снижения своих цен закупок на фуражную кукурузу в ближайшее время.

Кроме того, незначительные ценовые изменения были характерны для экспортного рынка фуражной пшеницы, что в некоторой степени было обусловлено снижением торговой активности ввиду сезонного фактора.

«Перерабатывающий сектор предпочел не корректировать цены на фуражную пшеницу, несмотря на то, что запасы зерновой заканчивались, а новые объемы купить было трудно из-за ограниченного предложения. Диапазон закупочных цен на базисе СРТ-предприятие составлял 6100-7100 грн/т. Ограниченное количество предложений будет оказывать давление на цены фуражной пшеницы», — объяснили аналитики.

Рынок фуражного ячменя оставался наименее активным, так как количество предложений было минимальным, а спрос к закупкам был низким. Специалисты подчеркнули, что перерабатывающий сектор испытывал недостаток предложений фуражного ячменя, при этом не спешил корректировать цены в сторону повышения. Цены на фуражный ячмень озвучивались в ранее сформированных пределах 6700-7250 грн/т, СРТ-предприятие.

«Низкая торговая активность будет влиять на ценовые тенденции на рынке фуражного ячменя и дальше», — резюмировали аналитики.

latifundist